Název

365.4

Popis

Po digitalizaci a trakčních zkouškách jsem stále nebyl spokojen s jízdními vlastnostmi této mašinky.Vadila mi nespolehlivá jízda přes plastové srdcovky EW 1.Proběhla doba zkoumání a úprav běhounů do vodivého stavu,pomocí tenkých drátků a tenkých bronzových plíšků,které kladou co nejmenší odpor otáčení.Pro zlepšení chodu běhounů,jsem je ještě dovybavil kousky zátěže,vlepené do jejich horní části tak ,aby nevadily otáčení.Pak jsem zjistil,že kondenzátor Hitano 470 mikroF,má skoro stejný průměr,jako má vnitřní závaží vsazené na pojezd.Část závaží jsem po vyzkoušení odřízl a pro izolaci přetřel hustou barvou.Sestavil podomácku Power1 tak,aby kondenzátor byl nahoře a vše ostatní pod ním.Použil jsem malou skleněnou diodu,abych ušetřil co nejvíc místa a za oběť padlo co nejméně zátěže.Po odstranění lepenky držící tenké vodiče osvětlení(toto se Schirmerům moc nepovedlo),jsem opatrně zabrousil šikmo hrany pojezdu v místě ,kde bude ležet kondenzátor tak,aby tento zapadl částečně do rámu a nepřevyšoval zbytek závaží.Po vyzkoušení jsem vrátil tenké vodiče na své místo,zalepil lepenkou,osadil Power1 a také ho zalepil lepenkou.Podle návodu osadil dekodér se sloty(LenzGold mini)-to se také Schirmerům moc nezdařilo a na volné plošky připájel Power1.Při zkouškách mi nevím proč zpočátku neustále blikala světla a mašinka nejela,přestože adresa šla načíst a bez problémů bylo možno měnit i CV.Po několikerém sundání a opětovném nasazení na koleje tento problém zmizel,aniž bych zjistil proč.Zapojení jsem několikrát zkontroloval a vše bylo v pořádku-takže záhada.Od té doby mašinka jezdí spolehlivě.Po roce jsem ještě přikročil k úpravě modelu na osazení power-packu s kondenzátorem 1000mikroF a přidal ještě čtyři fotky.A nakonec závěrečné přebastlení nemeckého modelu do stavu bližšímu ČSD a trochu patiny.

Nastavení