Název

312.8500

Popis

Přestavba BR89 na 312.8500.Nejprve rozebereme mašinku a upravíme kastli.Je třeba ubrousit rohy v přechodu budky a kotle a také případné výčnělky uvnitř budky.Vrtákem odstranit z lamp bílou barvu a lak.Pak provrtat lampy vrtáčkem 0,5mm.Přední podložit,aby se nevyvracely tlakem na vrták a vrtat v ose.Zadní vrtat zešikma,aby se nevrtal trn,který drží lampu v budce.Vedle předních lamp vyvrtat díru skrz ochoz směrem dolů a od vzniklé díry pak vespod profrézovat žlábky šikmo ke středu cca 0,5mm(já to dělám řezacím kotoučem).Lampy vevnitř natřít několika vrstvami bílé barvy kvůli odizolování.To samé žlábky.Pak osadit připravené SMD s připájenými a přetřenými vodiči(používám od přestavníku Zeuke).Přední vodiče vedou skrz lampy a ochoz ,žlábky k hřebínku,který vyrobíme podle obrázků.Je to kousek plošňáku se třemi vodivými poli do nichž jsou vyvrtány díry a v nich zapájena pomosazená struna.Pro pevné uložení hřebínku vyrobíme z 5mm proužku mosazného plechu jakýsi tunýlek(viz.schéma),který zapadne do části kotle směrem k budce a po zabroušení hran kotle utvoří rovinku,pro jeho přilepení.Pak vyzkoušet funkčnost osvětlení přes odpor a zjistit zda někde neprorazilo napětí na kastli.Pozor na polaritu SMD.Já si radši hned po připájení vodičů tyto přetřu různými odstíny barev.Kdo chce může ještě předtím seříznout jeden vzduchojem a nahradit ho posléze novým,umístěným vzadu pod budkou.Pak vše oblepit páskou a přestříkat červené části.Vnitřek budky pro jistotu natřeme silnou vrstvou černé barvy,kvůli izolaci. Nyní pojezd.Kdo chce může vpředu vyfrézovat šachtu na osazení kulisy Peho.Je to pakárna,je nutno vše zalepit,aby někam nenapadaly piliny.Nebo rozebrat pojezd.Vzadu stačí jen přelepit stávající šachtičku se strunkou,aby vznikla rovina.Potom je nutno vyrobit kryt motoru z naohýbaného plíšku,na který přijde nakonec umístit Power pack.Pak osadit protiplochu k hřebínku,kterou tvoří část plošńáku se třemi vodivými poli(viz obrázky).Mezi protiplochu a bronzový plíšek se sběrnými kartáčky nezapomenout vložit SMD odpor.Třeba předem vyzkoušet vodivost a dosednutí strun,aby nikde nic nevadilo a kastle zapadla do pojezdu.Pak vše potřebné oblepit páskou a co je třeba nastříkat načerno.Potom osadit pomocí oboustrané lepící pásky dekodér(mám LENZ Gold mini, jednodušší zapojení pomocí destičky Powerpacku od Fischer Modell,má Zimo pak MX616, který je i menší ),pečlivě promyslet polohu a vedení každého vodiče,poté vyzkoušet,zkrátit a připájet na své místo.Zkontrolovat vše jestli se někde něco nedotýká,protože místa je opravdu minimum.Pak vyzkoušet adresu na progr.koleji a pokud je vše v pohodě projet na kolejišti.Pak na kryt motoru přilepit Power pack ,opět promyslet vedení vodičů,zkráti,připájet.Pro sestavu tohoto zařízení použil sestavu tantalových kondenzátorů 6x 220uF/16V. Po této anabázi je pak možno vyměnit kovové rozvody od JATT za jemnější, plastové od Tilliga. Úprava lokomotivy spočívá v probroušení příčky na krytu podvozku tak, aby zůstaly jen dvě strany. Do nich přijde zasunout kulisa pravítek. Dále je třeba zvětšit otvory na válcích a to tak, že v místě pravítka vytvořit namísto kruhového otvoru jakési "O" a otvor nad ním jen lehce zvětšit, aby prošla klika rozvodu. Ještě je třeba odbrousit na bocích trny, které naznačovaly uchycení rozvodu JATT a namísto nich dobře připájet mosaznou trubičku. Do ní zapadne čep nového rozvodu Tillig. Pak vyzkoušet,aplikovat obtisky,dotvořit co je třeba a ....přeji hezké ježdění.

Nastavení