Název

LD

Popis

V rámci rekonstrukce celého kolejiště došlo i k úpravám v lokomotivním depu.Oproti původnímu stavu jsem rozšířil uhelnou skládku na více než dvojnásobek plochy.Přibylo staré zauhlovací zařízení pro zbrojení malých parních lokomotiv pomocí košů(dřevěná rampa na opačném konci skládky než je výtah Teudloff).Dotvořil jsem též odkalovací jámu krytou rošty a vedle ní posadil boudu,která stále hledala své místo,až ho našla zde.Na dvou paprscích točny vzniklo místo pro tankování dieselových lokomotiv.Nafta bude na místo dopravována v cisterně.Krátká kolej na jednom paprsku točny bude využita pro vůz na odvoz popela.K dotvoření dalších detailů jsem použil vše možné nepotřebné,co se mi podařilo poshánět.Stará dvojkolí,sudy různých barev a tvarů,kusy kolejnic,stojan na kola s bicyklem,stará vozová skříň,přístřešek, atd. Od vjezdu do depa tedy nejdříve popelová jáma s vodním jeřábem,za ní je uhelný výtah,pak následuje výhybka a vlevo zauhlovací rampa pro ruční zbrojení,jako pozůstatek dávných dob(a někdy třeba využívaná),pak následuje skládek maziv s malou rampou,za ním doplňování písku se sušárnou.Pak už pouze točna.Na pravé koleji za výhybkou je odkalovací jáma zakrytá roštem a vedle ní bouda,jako sklad čehosi.Na její stěně jsou zvenku patrny kohouty s připojenou vodovodní hadicí.Celé depo je umístěno v dost stísněném prostoru,který nelze nikam rozšířit.Vlevo od výtopny za zdí je hned kolej skrytého nádraží,vpředu nahoře kolej vedlejší trati a vpravo potůček napájející vodní soustavu s rybníčky.Prostor u výtahu je limitován z jedné strany tratí a z druhé manipulační kolejí se skladištěm,váhou a obrysnicí.Původně na místě obvodu depa byla jen dvoumístná remíza,až postupně se mi podařilo toto rozšíření.Ještě je třeba doplnit další detaily a vše řádně napatinovat.

Nastavení